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日本

日本位於亞洲大陸東邊的太平洋上。日本的國土面積是377,873平方公里,整個國土由四個主要島嶼組成,在這四個島嶼的周圍還有約4,000多個小島。日本的國土面積大致相當於德國和瑞士這兩個國家面積的總和,與美國的加利福尼亞州相比要稍微小一點。

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開心遊日本!著數貼士多籮籮 美食、購物、娛樂

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開心遊日本!著數貼士多籮籮 美食、購物、娛樂
2009.09.30|觀光旅遊

九州鐵道遊 福岡、熊本、鹿兒島、宮崎之旅 上篇

迷上日本鐵道文化的人,很多也不禁愛上鐵道旅遊。隨着隆隆聲的樂韻穿山過嶺,放浪於日本各地鄉間,實是日本最地道兼最能體驗人情味的遊歷。
今次帶大家坐着火車,探訪九州的熊本、鹿兒島、宮崎及福岡四縣,遊樂於已有百年歷史的「肥薩線」,一坐SL人吉號的懷舊蒸汽火車,齊齊吸一口鐵道上煤炭香氣。
九州鐵道遊的上篇將帶你去熊本和福岡,一齊出發啦!

九州地區的入口----福岡 先去品嚐一下當地美食

乘搭飛機到達九州地區的入口----福岡,開始我們的九州鐵道遊。第二天乘搭特急列車前往有蒸汽火車SL人吉的熊本之前,不妨先去試一下福岡當地的馳名美食!
福岡一向以「食之都」出名,市內雲集無數餐廳,當中福岡拉麵更是不少旅客鍾愛的日本傳統美食,不過今次我們來到福岡,則帶大家尋找福岡的咖啡香氣及嘆一碗已有400年歷史的人氣博多烏冬。

咖啡小店尋珍品 Honey咖啡店

來到福岡的那珂川邊,陣陣濃郁的咖啡香吸引了我,原來這間其貌不揚的店子內,竟珍藏了每個咖啡迷夢寐以求的specialty咖啡豆,據說這個級數的咖啡豆在全球咖啡豆產量中只佔約5%。
Honey咖啡店(ハニー珈琲)的老闆井崎先生是位名副其實的咖啡癡,他與同好們一起尋訪中南美洲及非洲等咖啡莊園,從出產高品質咖啡豆的農戶直接入口到日本,而這位咖啡癡原來本身也是個出名的國際咖啡豆品評會「Cup of Excellence」之評審員,在店內可買到他從拍賣會投得的COE得獎咖啡豆,這些咖啡豆十分珍貴,全球每年只有30至40批,不是隨便可品嚐到!

咖啡專業人士之家

井崎先生一家都是咖啡專家,他本人固然是沖泡咖啡和選豆的老行尊,井崎太太則是坐鎮在店內負責自家焙煎咖啡豆的焙煎師,另井崎先生的兒子雖然只得18歲,但已是有水準的咖啡調理師(Barista),去年初次參加全日本咖啡調理師大賽,即打入8強,一鳴驚人!井崎先生一家絕對能堪稱咖啡世家。

ハニー珈琲(Honey咖啡店)
地址/福岡市中央區清川2-1-21 ラシクII
電話/(092)526-8025
時間/10:00-19:00(逢星期二休息)
網址/http://www.honeycoffee.com

以specialty咖啡泡製的Cappuccino(400日元),歡迎外賣。

井崎先生說泡咖啡最重要的是「熱情」,有熱情才能培養出一身好技術。

COE第2位Rwanda(1,260日元 / 100克)

Honey咖啡店直接由世界各地進口新鮮的specialty咖啡豆,並會每天新鮮烘焙,確保咖啡豆的質素和鮮度。

井崎先生夫婦二人,與店舖各員工一起,沖出芳香又充滿熱誠的咖啡。

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博多最古老製麵工場 春月庵

說起博多美食,不少人立即想起拉麵,但原來博多的烏冬也同樣滋味。在工廠林立的竹下區,竟然隱藏了一間人氣麵店「春月庵」。店舖在自家製麵工場旁,工場於1890年開業,是博多最有歷史的製麵工場。每天工場都會製作出新鮮的烏冬和蕎麥麵,直接拿到店舖,烏冬在最佳、最新鮮狀態下烹調,特別彈牙美味。

中世博多烏冬再現

據說在宋朝年間,博多承天寺的聖一國師由中國帶來了「水磨之圖」,詳述製麵的技術,故有人認為烏冬乃起源自博多。
春月庵的製麵工場參考了這個「水磨之圖」,利用當年的技法,再現了這種「中世博多烏冬」。有別於一般烏冬,由於中世博多烏冬加入了小麥和胚芽,所以麵身帶黑色,吃下去帶有濃濃的小麥香味,煙韌有咬口,加上清香的鰹魚昆布湯底,與香口的烏冬成了絕配。

春月庵
地址/福岡市博多區竹下1-9-12(平和Foods内)
電話/(092)431-1428
時間/11:00-16:00(售完即止,逢星期日及假期休息)
網址/http://www.heiwafoods.co.jp/hakata/

全店只有14個座位,但據老闆說每天約有400位客人,他說春月庵最初只是試業店舖,測試中世烏冬的反應,怎料竟大受歡迎。

店舖食品的款式不多,但就是簡單的麵食,才真正考驗到師傅的功力。

店員捧出大大碗的牛蒡天婦羅中世博多烏冬(600日元),由於是製麵工場的店舖,價錢超值,無論揀選1至3個麵球,也是均一價錢,最適合大胃王。

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懷舊蒸汽火車行 SL人吉號之旅

所謂SL,即蒸汽火車英文「Steam Locomotive」的縮寫。日本人對蒸汽火車有一份濃濃的情意結,乘坐在SL人吉號上,發現SL每到之處,路軌旁的居民均會暫時放下手頭的工作,歡天喜地走出來揮手,迎接這頭古老的火車頭,感覺就如見到遠方老朋友到訪一樣,可見當地居民對SL人吉號的熱愛。

老火車回家物語 人吉站站長的SL情

SL人吉號本來是行走人吉一帶的58654號蒸汽火車頭,於1926年出廠。行走了半個世紀約334萬公里路程,即環繞了地球走84個圈後,於1975年正式退役。火車頭榮休後,曾於矢岳站的SL展示館中作展覽。靜待多年,曾經有一段時間,它再重新行走過另一條觀光路線。但在行走了17年後,火車頭再次因機件失靈而再度退役。今年適逢是九州著名的「肥薩線」鐵路100周年紀念,這輛珍貴的SL也被徹底大改裝,並在剛過去的4月28日重回久別的故鄉,繼續它的使命。
SL人吉號的總站--「人吉站」是個簡樸而富有歷史的小市鎮,最近它也因為SL人吉號而熱鬧起來,駐守人吉站的站長東浩二先生也感慨良多。東先生出生於人吉,他憶述自己在數十年前已曾到矢岳站的SL展示館,參觀過這輛退役的58654號火車,從小便喜愛火車的他對這輛SL特別有感情,所以現在見到這輛58654號火車能再次回到老家,實是感觸萬千。

球磨川畔火車行

SL人吉號行走熊本至人吉站之間,它帶着我沿球磨川畔走,中途會短暫停留「一勝地」、「白石」等富有特色的小車站,悠揚的汽笛聲更是最有情調的背景音樂。坐在古典設計的車內欣賞球磨川的美景固然是一件樂事,但不要忘記到車內販賣櫃台中買些球磨燒酎或紀念品,而且可到車廂的SL書庫讀讀有關SL的書籍,這也是一種有趣的火車體驗。

SL人吉號
行走地點/JR熊本站至人吉站間
時間/(熊本站至人吉站)9:40-12:13,(人吉站至熊本站)14:39-17:20
網址/http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/sl_hitoyoshi/
*每月行走日期均不同,詳情請參考JR網頁

SL人吉号曾因機件嚴重老化而退役,重新改裝後今年重現人前。

人吉站站長東浩二先生是當地人,從事鐵路工作32年的他,剛於今年初才回鄉擔任站長,即聞得SL復走的消息,因此倍感興奮。

車長會向每位乘坐SL人吉號的乘客派發乘車證明書,好讓她們留下美麗的回憶。

人吉站的月台有叔叔叫賣便當,現在於其他車站已經很少見。人吉站著名的栗子便當「栗めし」(900日元),推出至今已有40年歷史,吃完後更可以把栗子形便當盒帶回家。

(左)SL人吉號頭尾兩卡設有觀景車廂,還有小朋友專用的座位! (右)車內的裝潢充滿大正時代的浪漫氣息,彷佛把我帶到58654號新出廠的年代。

(左)在車的內與外經常出現「86」的字樣,因SL人吉號屬「8620型列車」,是日本最初的量產蒸汽載客火車,當地人愛稱這款車為「86」 (右)車內設有Buffet Counter,售賣車內限定的SL精品以及人吉當地特產小食。

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釀酒與鍛冶的藝術

抵達了人吉市後,我便被這裏充滿傳統味道的寧靜小城鎮吸引,這裏不單有一般旅遊區均隨處可見的溫泉設施,而且還保留了形形色色的日本傳統製造技術,由釀製味噌及醬油的釀造所、煎茶的茶莊到打鐵的冶煉工場,都可在這裏找到,而且部份還歡迎隨便參觀。尋訪這些家族式的小工場,就如走進了人吉的時光隧道,別有一番懷舊鄉愁情懷。
人吉釀造的球磨燒酎聞名於世,其技術至今已有500年歷史。球磨燒酎主要以米釀造,不作花巧,以芳香而易入口見稱。在小小的人吉盆地上,便有28間釀酒的「藏元」(酒造),其中不少還歡迎訪客參觀,讓愛酒之人了解燒酎的釀造過程。今次造訪了百年老字號纖月酒造,了解球磨燒酎的釀製過程,並嚐過酒造珍藏在甕內長達30-40年的極品古酒。

纖月酒造
地址/熊本縣人吉市新町1番地
電話/(0966)22-3207
時間/9:00-16:30
網址/http://www.sengetsu.co.jp

纖月酒造設有試酒的房間,供參觀酒造的客人品嚐。

球磨燒酎在日本很有名氣,球磨區共有28個酒造,有的是具規模的工場,也有家庭式經營的木屋小酒造。

江戶時代的胃釜式蒸餾器,是纖月酒造於創業初期使用的釀酒工具。

(左)「恋紫蘇」則屬利口酒(Liqueur),以紫蘇葉加入燒酎,香甜易入口(500ml / 1260日元)。 (右)以酒造名冠名的「纖月」,味道清香(720ml / 890日元)。

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